3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。 次数用完API KEY 超过次数限制

2.便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。 次数用完API KEY 超过次数限制

当电流增加到某一定值时，电枢就会被吸引开始产生摩擦扭矩。之后，对于电流的增加，摩擦扭矩也随之增大，并达到额定值。在释放时也和制动时一样，随着电流的减少，由于板状弹簧的释放作用了，电枢就开始脱离，从而扭矩消失。

我们常见的磁粉制动器其实与在连结装置上所利用的离合器雷同，这也是企业更偏向于磁粉制动器的原因之一。

对付设定扭矩以 后无需再行调解的用途，可组成自动闭环张力控制体系，输出的转矩、转速、功率。

包括其效率的动态和静态的检测，磁粉制动器是一种性能良好的自动控制元件。它以磁粉为事情介质。

以激磁电流为控制本事，而与转速或滑差无关，并具有相应速度快、布局简略等好处。可组成成套转矩转速功率测试体系。